Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» встретился с министром дорог и градостроительства Ирана
Дата новости: 25/10/2019
Позже возникла необходимость в реконструкции железнодорожного вокзала, для того, чтобы привести его в соответствие с высокими стандартами и современными требованиями. В марте 2015 года здесь начался капитальный ремонт. Фасад главного здания вокзала подвергся полной реконструкции с сохранением прежнего архитектурного стиля, полностью изменен интерьер. Кассы, пассажирские платформы отремонтированы в современном стиле, заменены эскалаторы. Установлены грузовой и пассажирские лифты, в том числе один – для лиц с ограниченными возможностями. В ходе капитального ремонта здесь созданы административные помещения, отвечающие современным стандартам торговые точки и объекты питания, зал ожидания, комнаты матери и ребенка, камеры хранения, а также центр «ASAN Kommunal» №2, оказывающий услуги всем гражданам, в том числе и всем пассажирам вокзала, вне зависимости от места их регистрации.
Гости ознакомились с двухэтажным поездом марки KISS производства швейцарской Stadler Rail Group, курсирующим по маршруту Баку-Сумгаит. Джавид Гурбанов проинформировал присутствующих о технических преимуществах этих поездов.
Члены иранской делегации высоко оценили работы, проделанные на Бакинском железнодорожном вокзале.
Затем в ходе встречи, организованной в административном здании ЗАО «Азербайджанские железные дороги», гости были подробно проинформированы о транспортно-логистических возможностях Азербайджана и международных транспортных коридорах. Рассказав о международном транспортном коридоре «Север-Юг», Джавид Гурбанов отметил, что этот коридор будет играть важную роль в развитии не только Ирана, Азербайджана и РФ, но других стран региона, которые будут осуществлять по этому маршруту экспортно-импортные операции, увеличивая торговый оборот.
Затем были обсуждены вопросы расширения двусторонних связей. Состоялся обмен мнениями относительно текущего состояния работ в рамках проекта строительства железной дороги Решт-Астара.
Было отмечено, что азербайджанская сторона в кратчайшие сроки выполнила взятые на себя обязательства в рамках проекта международного транспортного коридора «Север-Юг». От станции Астара до иранской границы проложена новая 8,3-километровая железнодорожная линия, завершено строительство железнодорожного моста через реку Астара-чай. Параллельно продолжается строительство железнодорожной станции и разгрузочного терминала на территории в 35 га в иранской Астаре. В марте 2018 года состоялись запуск первой фазы проекта соединения железной дороги Астара-Астара и закладка фундамента зернового терминала. 6 марта текущего года был открыт участок Казвин-Решт железной дороги Казвин –Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан), призванной стать составной частью международного транспортного коридора «Север-Юг». В ближайшем будущем будет достроена и введена в строй железнодорожная линия Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан). Все это укрепит транспортно-транзитный и торгово-экономический потенциал обеих стран.
В свою очередь, министр дорог и градостроительства Ирана Мохаммед Ислами заявил, что усиление деятельности транспортных коридоров является одной из важнейших задач. В этом плане было особо подчеркнуто значение Международного транспортного коридора «Север-Юг».
Вернуться к списку новостей
В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» состоялась встреча с делегацией во главе с министром дорог и градостроительства Ирана Мохаммедом Ислами.
Гости вначале ознакомились с Бакинским железнодорожным вокзалом. Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов сообщил, что здание Бакинского железнодорожного вокзала было возведено в 1884 году в мавританском архитектурном стиле. Позже, в 1926 году его реконструировали. В 1977 году возведено новое здание Бакинского вокзала. 16-этажное здание вокзала с гостиницей стало на тот момент крупнейшим объектом такого типа на Южном Кавказе.Позже возникла необходимость в реконструкции железнодорожного вокзала, для того, чтобы привести его в соответствие с высокими стандартами и современными требованиями. В марте 2015 года здесь начался капитальный ремонт. Фасад главного здания вокзала подвергся полной реконструкции с сохранением прежнего архитектурного стиля, полностью изменен интерьер. Кассы, пассажирские платформы отремонтированы в современном стиле, заменены эскалаторы. Установлены грузовой и пассажирские лифты, в том числе один – для лиц с ограниченными возможностями. В ходе капитального ремонта здесь созданы административные помещения, отвечающие современным стандартам торговые точки и объекты питания, зал ожидания, комнаты матери и ребенка, камеры хранения, а также центр «ASAN Kommunal» №2, оказывающий услуги всем гражданам, в том числе и всем пассажирам вокзала, вне зависимости от места их регистрации.
Гости ознакомились с двухэтажным поездом марки KISS производства швейцарской Stadler Rail Group, курсирующим по маршруту Баку-Сумгаит. Джавид Гурбанов проинформировал присутствующих о технических преимуществах этих поездов.
Члены иранской делегации высоко оценили работы, проделанные на Бакинском железнодорожном вокзале.
Затем в ходе встречи, организованной в административном здании ЗАО «Азербайджанские железные дороги», гости были подробно проинформированы о транспортно-логистических возможностях Азербайджана и международных транспортных коридорах. Рассказав о международном транспортном коридоре «Север-Юг», Джавид Гурбанов отметил, что этот коридор будет играть важную роль в развитии не только Ирана, Азербайджана и РФ, но других стран региона, которые будут осуществлять по этому маршруту экспортно-импортные операции, увеличивая торговый оборот.
Затем были обсуждены вопросы расширения двусторонних связей. Состоялся обмен мнениями относительно текущего состояния работ в рамках проекта строительства железной дороги Решт-Астара.
Было отмечено, что азербайджанская сторона в кратчайшие сроки выполнила взятые на себя обязательства в рамках проекта международного транспортного коридора «Север-Юг». От станции Астара до иранской границы проложена новая 8,3-километровая железнодорожная линия, завершено строительство железнодорожного моста через реку Астара-чай. Параллельно продолжается строительство железнодорожной станции и разгрузочного терминала на территории в 35 га в иранской Астаре. В марте 2018 года состоялись запуск первой фазы проекта соединения железной дороги Астара-Астара и закладка фундамента зернового терминала. 6 марта текущего года был открыт участок Казвин-Решт железной дороги Казвин –Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан), призванной стать составной частью международного транспортного коридора «Север-Юг». В ближайшем будущем будет достроена и введена в строй железнодорожная линия Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан). Все это укрепит транспортно-транзитный и торгово-экономический потенциал обеих стран.
В свою очередь, министр дорог и градостроительства Ирана Мохаммед Ислами заявил, что усиление деятельности транспортных коридоров является одной из важнейших задач. В этом плане было особо подчеркнуто значение Международного транспортного коридора «Север-Юг».